Балансирний вал — каталог 182+ запчастин

Балансирний вал: вузол, пов'язаний з мастилом двигуна

Балансирний вал гасить вібрацію другого порядку, властиву рядним чотирициліндровим двигунам, обертаючись з подвоєною частотою відносно колінвала. На дизелях TDI та кількох бензинових аналогах привід цього вала і привід масляного насоса стоять на одному ланцюзі, тому знос зірочок чи видовження ланцюга зсуває фазу одразу двох вузлів. Двигун при цьому спершу не вібрує сильніше, а губить тиск мастила на холостих обертах, бо насос починає качати з запізненням відносно такту поршнів. При складанні модуля мітки фазування треба виставити з точністю до одного зуба зірочки, інакше вал ганяє масло не в такт із навантаженням на колінвал.

На складі Автопальми регулярно бачать переконання, що балансирний вал міняють винятково заради тиші в салоні, і відкладають заміну ланцюга модуля, бо машина ще не грюкає. Каталогізатори товару на Автопальмі якраз і фіксують, що комплект балансирного модуля продають разом з ланцюгом і зірочками, а не окремим валом, бо зношується привід цілим вузлом, а не деталь по одній. Ланцюговий комплект від INA чи Febi коштує суттєво менше за заміну масляного насоса чи ремонт колінвала після голодування мастилом, і ця різниця в ціні не на користь відкладеного ремонту.