| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BTA
H10507BTA
|
Комплект підшипника колеса передн лів/прав (42x80x36) HYUNDAI ELANTRA III, ELANTRA V, XG KIA CERATO I, MAGENTIS I 1.5D-3.0 09.99-12.15 | Одеса Одеса | 3 дня | 2 |
585.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hyundai
5172038000
|
51720-38000 Под-ник ступицы передней 51720-38100 51720-2D200 | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1126.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
BTA — торгова марка, що народилась не з виробничої, а з дистриб'юторської логіки. Inter Cars S.A., один з найбільших дистриб'юторів автозапчастин у Центральній та Східній Європі з мережею понад 500 представництв у 16 країнах, у 2012 році зареєстрував власний бренд підшипників. Причина проста: дистриб'ютор краще за будь-кого бачить, де в каталозі є прогалини. Брак доступних ступичних підшипників під японський автопарк у середньому ціновому сегменті — саме та ніша, яку BTA і зайняв. Фактичне виробництво підшипників розміщено на японських заводах OEM-рівня, що постачають деталі під специфікації Toyota, Honda, Nissan і Mazda. Контроль якості ведеться через партнерство з лабораторіями Labo-Tech: геометричні вимірювання, твердомери і мікротвердомери перевіряють відхилення кругловості не більше 5 мікрон. Саме це значення визначає безшумність роботи ступичного підшипника під навантаженням і відрізняє стабільне виробництво від партії з мікротріщинами поверхневого шару.
Асортимент BTA охоплює 4574 артикули для 52 793 моделей авто: ступичні підшипники, маточини в зборі, ущільнення, натяжники і хрестовини кардана для легкових і вантажних автомобілів японського, корейського і частково європейського виробництва. AutoPalma підбирає BTA насамперед під Toyota, Honda, Nissan і Mazda з пробігом від 80 000 км, де ступичний підшипник є плановою позицією при обслуговуванні ходової. Для власника японського авто з пробігом рішення BTA закриває задачу в середньому ціновому сегменті, де оригінальна деталь Toyota або аналог від NSK здаються дорогими, а невідомий китайський аналог несе ризик непередбачуваного ресурсу. Японський завод під польською торговою маркою займає рівно цю прогалину між ціною і прогнозованою довговічністю.