BREMBO P79013

BREMBO P79013 — Комплект гальмівних колодок

Оригінальний артикул:
P79013
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1334.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція P79013 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO P79013
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
1334.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, P79013
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
1334.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO P79013

Товщина [мм]:
15
Ширина [мм]:
109
Висота [мм]:
49
Кількість індикаторів зносу [на вісь]:
2
Контакт попередження про знос:
з акустичною системою попередження про знос
Додатковий виріб / додаткова інформація:
без приладдя
Гальмівна система:
Akebono
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з протискрипною пластиною
Номер WVA:
23795
Номер WVA:
23796
Номер WVA:
23797

Сумісність BREMBO P79013 з автомобілями

  • SUZUKI BALENO (EG) 1.3 (SY413), 1996/09 — 2002/05, Ліфтбек, 1,3, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO (EG) 1.3 i 16V (SY413), 1995/07 — 2002/05, Ліфтбек, 1,3, 63 кВт / 85 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V (SY416), 1995/07 — 2002/05, Ліфтбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1995/07 — 2002/05, Ліфтбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO (EG) 1.8 GTX (SY418), 1996/03 — 2002/05, Ліфтбек, 1,8, 89 кВт / 121 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO (EG) 1.9 TD (SY419), 1998/04 — 2002/05, Ліфтбек, 1,9, 55 кВт / 75 к.с., Дизель

  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.3 16V (SY413), 1997/03 — 2002/05, Універсал, 1,3, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.6 i 16V (SY416), 1996/08 — 2002/05, Універсал, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.6 i 16V (SY416), 1996/08 — 2002/05, Універсал, 73 кВт / 99 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1996/08 — 2002/05, Універсал, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1996/08 — 2002/05, Універсал, 73 кВт / 99 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.8 i 16V (SY418), 1996/08 — 2002/05, Універсал, 1,8, 89 кВт / 121 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Універсал (EG) 1.9 TD (SY419), 1998/04 — 2002/05, Універсал, 1,9, 55 кВт / 75 к.с., Дизель

  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.3 (SY413), 1996/09 — 2002/05, Хетчбек, 1,3, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.3 i 16V (SY413), 1995/07 — 2002/05, Хетчбек, 1,3, 63 кВт / 85 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.6 i 16V (SY416), 1995/07 — 2002/05, Хетчбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1995/07 — 2002/05, Хетчбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.8 GTX (SY418), 1996/03 — 2002/05, Хетчбек, 1,8, 89 кВт / 121 к.с., Бензин
  • SUZUKI BALENO Хетчбек (EG) 1.9 TD (SY419), 1998/04 — 2002/05, Хетчбек, 1,9, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».