BREMBO LA4002

BREMBO LA4002 — Гальмівна рідина

Оригінальний артикул:
LA4002
Група товару:
Гальмівна рідина
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса, Івано-Франківськ, Кременчук
Характеристики
від 90.00 грн в наявності Середня ціна: 109.75 грн
Пропозицій 4
Дивитися
Позиція LA4002 представлена у 4 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO LA4002
Гальмівна рідина BREMBO (DOT 4), 0.25л Одеса Завтра 1
90.00 ГРН
В наявності
BREMBO LA4002
Рідина гальмівна DOT 4 0.25л Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
8
97.00 ГРН
В наявності
BREMBO LA4002
LA4002 ГАЛЬМІВНА РІДИНА DOT4 0.25L Івано-Франківськ
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
117.00 ГРН
В наявності
BREMBO LA4002
Рідина гальмівна DOT-4 0,25л Кременчук Завтра 1
135.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, LA4002
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Гальмівна рідина BREMBO (DOT 4), 0.25л
90.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
BREMBO, LA4002
Кіл-ть
8 шт.
Відправка
Сьогодні
Рідина гальмівна DOT 4 0.25л
97.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
BREMBO, LA4002
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
LA4002 ГАЛЬМІВНА РІДИНА DOT4 0.25L
117.00 ГРН
В наявності
, Івано-Франківськ
Бренд, номер
BREMBO, LA4002
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Рідина гальмівна DOT-4 0,25л
135.00 ГРН
В наявності
, Кременчук

Характеристики товара BREMBO LA4002

Місткість [л]:
0,26
Кількість:
0,25
Тип паковання:
Пляшка
Одиниця вимірювання:
Літр
Темп. кипіння гальмівної рідини на момент постачання [°C]:
245
Температура кипіння зволоженої гальмівної рідини [°C]:
157
Специфікація за DOT:
DOT 4
В’язкість гальмівної рідини за температури -40 °C:
1500
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».