BREMBO A12223

BREMBO A12223 — Гальмівний циліндр

Оригінальний артикул:
A12223
Група товару:
Гальмівний циліндр
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Львів
Характеристики
Сумісність
від 293.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція A12223 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO A12223
Циліндр гальмівний, колісний Ford Львів Завтра 2
293.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, A12223
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Циліндр гальмівний, колісний Ford
293.00 ГРН
В наявності
, Львів

Характеристики товара BREMBO A12223

Діаметр отвору [мм]:
22,2
Розмір нарізі:
10 x 1
Матеріал:
Чавун
Гальмівна система:
Bendix
Відстань між кріпильними отворами [мм]:
24

Сумісність BREMBO A12223 з автомобілями

  • FORD COURIER Фургон/мінівен (F3L, F5L) 1.3, 1991/09 — 1996/02, Фургон/мінівен, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD COURIER Фургон/мінівен (F3L, F5L) 1.8 D, 1991/09 — 1996/02, Фургон/мінівен, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель

  • FORD ESCORT V Express (AVF) 1.8 D, 1990/07 — 1994/12, Фургон/універсал, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель

  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.0, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,0, 33 кВт / 45 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.1, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,1, 37 кВт / 50 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.1, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,1, 40 кВт / 55 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.3, 1989/03 — 1992/12, Хетчбек, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.3, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 Cat, 1991/05 — 1997/01, Хетчбек, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.4, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,4, 54 кВт / 73 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.4, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,4, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.4, 1992/11 — 1996/12, Хетчбек, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6, 1989/01 — 1994/01, Хетчбек, 1,6, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6, 1989/03 — 1992/12, Хетчбек, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 Turbo (FBJT), 1990/03 — 1992/10, Хетчбек, 1,6, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 XR2i, 1989/03 — 1993/03, Хетчбек, 1,6, 76 кВт / 103 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 XR2i, 1989/03 — 1994/01, Хетчбек, 1,6, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V, 1994/01 — 1995/12, Хетчбек, 1,6, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V, 1992/02 — 1995/12, Хетчбек, 1,8, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 D, 1989/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 TD, 1993/03 — 1995/12, Хетчбек, 1,8, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V, 1992/02 — 1995/12, Хетчбек, 1,8, 96 кВт / 130 к.с., Бензин

  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (FVD) 1.0, 1989/04 — 1991/12, Фургон/хетчбек, 33 кВт / 45 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (FVD) 1.1, 1991/12 — 1995/08, Фургон/хетчбек, 37 кВт / 50 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (FVD) 1.1, 1989/04 — 1992/12, Фургон/хетчбек, 40 кВт / 54 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (FVD) 1.8 D (FVJ), 1989/03 — 1995/12, Фургон/хетчбек, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (FVD) 1.8 TD, 1993/07 — 1995/08, Фургон/хетчбек, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».