BREMBO 09E77811

BREMBO 09.E778.11 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.E778.11
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Центральне
Характеристики
Сумісність
від 5866.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 4730.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 09E77811 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09E77811
Диск гальмівний Центральне 3 дня 8
5866.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09E77811
Кіл-ть
8 шт.
Відправка
3 дня
Диск гальмівний
5866.00 ГРН
В наявності
, Центральне
Аналоги: чим замінити BREMBO 09E77811 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для 09E77811 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 4351260290
ДИСК ГАЛЬМ. Львів
Сьогодні При замовленні до 12:00
4
4730.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Сьогодні
ДИСК ГАЛЬМ.
4730.00 ГРН
В наявності
, Львів

Характеристики товара BREMBO 09E77811

Висота [мм]:
83,3
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
32
Мін. товщина [мм]:
29
Зовнішній діаметр [мм]:
354
Кількість отворів:
6
Діаметр центрування [мм]:
97
Поверхня:
з покриттям

Сумісність BREMBO 09E77811 з автомобілями

  • LEXUS LX (_J3_) 500d AWD (FJA310), 2021/10, Джип, 3,3, 220 кВт / 299 к.с., Дизель, F33A-FTV
  • LEXUS LX (_J3_) 600 AWD (VJA310), 2021/10, Джип, 3,4, 305 кВт / 415 к.с., Бензин, V35A-FTS

  • TOYOTA LAND CRUISER (_J25_) 2.8 D MHEV 4x4 (GDJ251), 2024/05, Закритий позашляховик, 150 кВт / 204 к.с., Дизель/електрика
  • TOYOTA LAND CRUISER (_J25_) 2.8 GD 4x4 (GDJ250), 2024/06, Закритий позашляховик, 150 кВт / 204 к.с., Дизель

  • TOYOTA LAND CRUISER 300 (_J3_) 3.3 (FJA300), 2021/08, Закритий позашляховик, 225 кВт / 306 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER 300 (_J3_) 3.3 Twin Turbo 4WD (FJA300), 2022/02, Закритий позашляховик, 220 кВт / 299 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER 300 (_J3_) 3.4 (VJA300), 2021/08, Закритий позашляховик, 305 кВт / 415 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».