BREMBO 09B31311

BREMBO 09.B313.11 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.B313.11
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 2688.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09B31311 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09B31311
Диск гальмівний (РОЗПРОДАЖ) Одеса Завтра 2
2688.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09B31311
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Диск гальмівний (РОЗПРОДАЖ)
2688.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09B31311

Висота [мм]:
86
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
20
Мін. товщина [мм]:
18,4
Обробка:
з високим вмістом вуглецю
Зовнішній діаметр [мм]:
320
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
75
Момент затягування [Нм]:
120
Поверхня:
з покриттям
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 09B31311 з автомобілями

  • BMW 5 (E60) 525 d xDrive, 2008/09 — 2009/12, Ліфтбек, 145 кВт / 197 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E60) 525 i xDrive, 2008/09 — 2010/03, Ліфтбек, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 525 xd, 2007/09 — 2008/08, Ліфтбек, 145 кВт / 197 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E60) 525 xi, 2007/03 — 2009/12, Ліфтбек, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 525 xi, 2005/04 — 2007/02, Ліфтбек, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 530 d xDrive, 2007/09 — 2009/12, Ліфтбек, 173 кВт / 235 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E60) 530 i xDrive, 2008/09 — 2009/12, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 530 xd, 2007/03 — 2007/08, Ліфтбек, 173 кВт / 235 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E60) 530 xd, 2005/02 — 2007/02, Ліфтбек, 170 кВт / 231 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E60) 530 xi, 2004/09 — 2007/02, Ліфтбек, 190 кВт / 258 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 530 xi, 2007/03 — 2009/10, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 530 xi, 2007/02 — 2008/08, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E60) 535 i xDrive, 2008/09 — 2009/12, Ліфтбек, 224 кВт / 305 к.с., Бензин

  • BMW 5 Touring (E61) 525 d xDrive, 2008/09 — 2010/05, Універсал, 145 кВт / 197 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive, 2008/09 — 2010/12, Універсал, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 525 xd, 2007/09 — 2008/09, Універсал, 145 кВт / 197 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E61) 525 xi, 2005/07 — 2010/12, Універсал, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 525 xi, 2007/01 — 2010/12, Універсал, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 530 d xDrive, 2007/09 — 2010/05, Універсал, 173 кВт / 235 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive, 2008/09 — 2010/05, Універсал, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xd, 2007/03 — 2007/08, Універсал, 173 кВт / 235 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xd, 2005/02 — 2007/02, Універсал, 170 кВт / 231 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xi, 2005/04 — 2007/02, Універсал, 190 кВт / 258 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xi, 2007/03 — 2010/05, Універсал, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xi, 2006/09 — 2008/09, Універсал, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».