BREMBO 09A40411

BREMBO 09.A404.11 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.A404.11
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Центральне
Характеристики
Сумісність
від 3276.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09A40411 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09A40411
Диск гальмівний Центральне 3 дня 6
3276.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09A40411
Кіл-ть
6 шт.
Відправка
3 дня
Диск гальмівний
3276.00 ГРН
В наявності
, Центральне

Характеристики товара BREMBO 09A40411

Висота [мм]:
55
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
28
Мін. товщина [мм]:
26,5
Обробка:
з високим вмістом вуглецю
Зовнішній діаметр [мм]:
345
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
73
Поверхня:
з покриттям

Сумісність BREMBO 09A40411 з автомобілями

  • CHRYSLER 300C (LX) 3.0, 2014/04, Ліфтбек, 172 кВт / 234 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 3.0 CRD, 2011/09, Ліфтбек, 176 кВт / 239 к.с., Дизель
  • CHRYSLER 300C (LX) 3.6, 2011/09, Ліфтбек, 210 кВт / 286 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 3.6, 2011/07, Ліфтбек, 215 кВт / 292 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 3.6, 2011/01, Ліфтбек, 218 кВт / 296 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 3.6, 2015/04, Ліфтбек, 216 кВт / 294 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 5.7, 2010/09, Ліфтбек, 271 кВт / 369 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 5.7 AWD, 2010/09, Ліфтбек, 271 кВт / 369 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX) 6.4, 2011/09, Ліфтбек, 347 кВт / 472 к.с., Бензин

  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 2.7, 2007/01 — 2012/11, Ліфтбек, 130 кВт / 177 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 2.7, 2004/09 — 2012/11, Ліфтбек, 142 кВт / 193 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD, 2005/09 — 2012/11, Ліфтбек, 160 кВт / 218 к.с., Дизель
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 V6 CRD, 2010/11 — 2012/11, Ліфтбек, 155 кВт / 211 к.с., Дизель
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.5, 2004/09 — 2012/11, Ліфтбек, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.5, 2005/01 — 2010/12, Ліфтбек, 186 кВт / 253 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.5 AWD, 2004/09 — 2010/12, Ліфтбек, 186 кВт / 253 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 5.7, 2004/09 — 2008/12, Ліфтбек, 250 кВт / 340 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 5.7, 2008/09, Ліфтбек, 268 кВт / 364 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C (LX, LE) 6.1 SRT8, 2005/06 — 2012/11, Ліфтбек, 6,1, 317 кВт / 431 к.с., Бензин

  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 2.7, 2007/01 — 2010/12, Універсал, 130 кВт / 177 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 2.7, 2004/09 — 2010/12, Універсал, 142 кВт / 193 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 3.0 CRD, 2005/09 — 2010/12, Універсал, 160 кВт / 218 к.с., Дизель
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 3.5, 2004/09 — 2010/12, Універсал, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 3.5 AWD, 2004/09 — 2010/12, Універсал, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 5.7, 2004/09 — 2010/12, Універсал, 250 кВт / 340 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 5.7 AWD, 2005/04 — 2010/12, Універсал, 250 кВт / 340 к.с., Бензин
  • CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 6.1 SRT8, 2005/06 — 2010/12, Універсал, 6,1, 317 кВт / 431 к.с., Бензин

  • DODGE CHALLENGER Купе 6.4 SRT8, 2011/01, Купе, 6,4, 351 кВт / 477 к.с., Бензин, ESG

  • DODGE CHARGER 6.2 SRT Hellcat, 2014/09, Ліфтбек, 6,2, 527 кВт / 717 к.с., Бензин, ESD
  • DODGE CHARGER 6.4 SRT8, 2011/09, Ліфтбек, 6,4, 351 кВт / 477 к.с., Бензин, ESG

  • LANCIA THEMA (LX_) 3.0 D (48, LX), 2011/09 — 2014/10, Ліфтбек, 3,0, 176 кВт / 239 к.с., Дизель, EXF
  • LANCIA THEMA (LX_) 3.0 D (LX, 48), 2011/09 — 2014/10, Ліфтбек, 3,0, 140 кВт / 190 к.с., Дизель, EXF
  • LANCIA THEMA (LX_) 3.6 (48, LX), 2011/09 — 2014/10, Ліфтбек, 3,6, 210 кВт / 286 к.с., Бензин, ERB
  • LANCIA THEMA (LX_) 3.6 4WD (LX, 48), 2011/09 — 2014/10, Ліфтбек, 3,6, 210 кВт / 286 к.с., Бензин, ERB
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».