BREMBO 09A19611

BREMBO 09.A196.11 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.A196.11
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Київ, Центральне
Характеристики
Сумісність
від 4501.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09A19611 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09A19611
Диск гальмівний Київ Центральне Завтра 4
4501.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09A19611
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
Диск гальмівний
4501.00 ГРН
В наявності
, Київ , Центральне

Характеристики товара BREMBO 09A19611

Висота [мм]:
44
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
32
Мін. товщина [мм]:
30
Обробка:
з високим вмістом вуглецю
Зовнішній діаметр [мм]:
350
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
69
Поверхня:
з покриттям

Сумісність BREMBO 09A19611 з автомобілями

  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2.0 EVO X, 2011/10, Ліфтбек, 257 кВт / 349 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2.0 EVO X, 2009/06, Ліфтбек, 296 кВт / 402 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X (CZ4A), 2008/06 — 2015/03, Ліфтбек, 221 кВт / 301 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X (CZ4A), 2007/10 — 2008/10, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X (CZ4A), 2008/06 — 2015/12, Ліфтбек, 217 кВт / 295 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X - FQ330 (CZ4A), 2008/03 — 2015/06, Ліфтбек, 242 кВт / 329 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X - FQ360 (CZ4A), 2008/03 — 2015/06, Ліфтбек, 264 кВт / 359 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) EVO X - FQ400 (CZ4A), 2009/05 — 2010/12, Ліфтбек, 301 кВт / 409 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».