BREMBO 09A10911

BREMBO 09.A109.11 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.A109.11
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Центральне
Характеристики
Сумісність
від 2159.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09A10911 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09A10911
Диск гальмівний Центральне 3 дня 4
2159.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09A10911
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
3 дня
Диск гальмівний
2159.00 ГРН
В наявності
, Центральне

Характеристики товара BREMBO 09A10911

Висота [мм]:
49
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
28
Мін. товщина [мм]:
26
Зовнішній діаметр [мм]:
319
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
62
Момент затягування [Нм]:
103
Поверхня:
з покриттям

Сумісність BREMBO 09A10911 з автомобілями

  • LEXUS RX (_U3_) 300 (MCU35_, MCU35R), 2003/05 — 2008/12, Джип, 150 кВт / 204 к.с., Бензин
  • LEXUS RX (_U3_) 330 (MCU38_, MCU38R), 2003/04 — 2006/01, Джип, 171 кВт / 232 к.с., Бензин
  • LEXUS RX (_U3_) 330 AWD (MCU38), 2003/04 — 2008/12, Джип, 171 кВт / 232 к.с., Бензин
  • LEXUS RX (_U3_) 350 (GSU30_), 2006/01 — 2008/12, Джип, 203 кВт / 276 к.с., Бензин
  • LEXUS RX (_U3_) 350 AWD (GSU35_, GSU35R), 2006/02 — 2008/12, Джип, 203 кВт / 276 к.с., Бензин
  • LEXUS RX (_U3_) 400h (MHU38_, MHU38R), 2005/09 — 2008/12, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин/електрика
  • LEXUS RX (_U3_) 400h AWD (MHU38_, MHU38R), 2005/09 — 2008/12, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 2.4 (ACU30_, ACU30W), 2003/02 — 2013/12, Джип, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 2.4 4WD (ACU35_, ACU35W), 2003/10 — 2012/06, Джип, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.0 (MCU30), 2003/08 — 2006/01, Джип, 164 кВт / 223 к.с., Бензин
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.0 4WD (MCU36W, MCU35), 2003/08 — 2006/01, Джип, 164 кВт / 223 к.с., Бензин
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.3 Hybrid 4WD (MHU38_, MHU38W), 2005/03 — 2013/09, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.5 (GSU30_, GSU30W, GSU31W), 2005/04 — 2008/12, Джип, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.5 4WD (GSU35_, GSU36_, GSU35W, GSU36W), 2005/04 — 2008/12, Джип, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 3.3 Hybrid (MHU23_, MHU23R), 2005/03 — 2007/12, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 3.3 Hybrid 4WD (MHU28_, MHU28R), 2005/03 — 2010/12, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин/електрика
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».