BREMBO 09787910

BREMBO 09.7879.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.7879.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3462.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09787910 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09787910
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
3462.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09787910
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
3462.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09787910

Висота [мм]:
38
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
22
Мін. товщина [мм]:
19
Зовнішній діаметр [мм]:
284
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
64
Момент затягування [Нм]:
125

Сумісність BREMBO 09787910 з автомобілями

  • MG MG 6 Ліфтбек 1.8, 2010/11, Ліфтбек, 1,8, 98 кВт / 133 к.с., Бензин, 18 K4C,G18D
  • MG MG 6 Ліфтбек 1.8 T, 2010/11, Ліфтбек, 1,8, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 18 K4G,G18DT

  • MG MG 6 Хетчбек 1.8, 2010/11, Хетчбек, 1,8, 98 кВт / 133 к.с., Бензин, 18 K4C,G18D
  • MG MG 6 Хетчбек 1.8 T, 2010/11, Хетчбек, 1,8, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 18 K4G,G18DT

  • MG MG ZT- T 1.8 16V, 2003/01 — 2005/07, Універсал, 1,8, 88 кВт / 120 к.с., Бензин, 18 K4F
  • MG MG ZT- T 1.8 T 16V, 2003/01 — 2005/07, Універсал, 1,8, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 18 K4G
  • MG MG ZT- T 160, 2001/10 — 2005/07, Універсал, 2,5, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT- T 180, 2002/02 — 2005/10, Універсал, 2,5, 130 кВт / 177 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT- T 190, 2001/10 — 2005/07, Універсал, 2,5, 140 кВт / 190 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT- T 2.0 CDTi, 2002/11 — 2005/07, Універсал, 2,0, 96 кВт / 131 к.с., Дизель, 204D2
  • MG MG ZT- T 2.0 CDTi, 2002/06 — 2005/07, Універсал, 2,0, 85 кВт / 116 к.с., Дизель, 204D2

  • MG MG ZT 1.8 16V, 2003/01 — 2005/07, Ліфтбек, 1,8, 88 кВт / 120 к.с., Бензин, 18 K4F
  • MG MG ZT 1.8 T 16V, 2003/01 — 2005/07, Ліфтбек, 1,8, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 18 K4G
  • MG MG ZT 160, 2001/06 — 2005/07, Ліфтбек, 2,5, 118 кВт / 160 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT 180, 2002/02 — 2005/10, Ліфтбек, 2,5, 130 кВт / 177 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT 190, 2001/06 — 2005/07, Ліфтбек, 2,5, 140 кВт / 190 к.с., Бензин, 25 K4F
  • MG MG ZT 2.0 CDTi, 2002/11 — 2005/07, Ліфтбек, 2,0, 96 кВт / 131 к.с., Дизель, 204D2
  • MG MG ZT 2.0 CDTi, 2002/06 — 2003/09, Ліфтбек, 2,0, 85 кВт / 116 к.с., Дизель, 204D2

  • ROVER 75 (RJ) 1.8, 1999/02 — 2005/05, Ліфтбек, 1,8, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • ROVER 75 (RJ) 1.8 Turbo, 2003/05 — 2005/05, Ліфтбек, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • ROVER 75 (RJ) 2.0 CDT, 1999/02 — 2005/05, Ліфтбек, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi, 2003/02 — 2005/04, Ліфтбек, 96 кВт / 131 к.с., Дизель
  • ROVER 75 (RJ) 2.0 V6, 1999/02 — 2005/05, Ліфтбек, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • ROVER 75 (RJ) 2.5 V6, 1999/02 — 2001/10, Ліфтбек, 2,5, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
  • ROVER 75 (RJ) 2.5 V6, 2001/10 — 2005/05, Ліфтбек, 2,5, 130 кВт / 177 к.с., Бензин
  • ROVER 75 (RJ) 4.6 V8, 2004/10 — 2005/05, Ліфтбек, 191 кВт / 260 к.с., Бензин

  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8, 2001/08 — 2005/05, Універсал, 1,8, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 Turbo, 2003/05 — 2005/05, Універсал, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT, 2001/08 — 2005/05, Універсал, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi, 2003/02 — 2005/05, Універсал, 96 кВт / 131 к.с., Дизель
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 V6, 2001/08 — 2005/05, Універсал, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.5 V6, 2001/08 — 2005/05, Універсал, 2,5, 130 кВт / 177 к.с., Бензин
  • ROVER 75 I Tourer (RJ) 4.6 V8, 2003/10 — 2005/05, Універсал, 191 кВт / 260 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».