BREMBO 09574210

BREMBO 09.5742.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.5742.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3947.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09574210 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09574210
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
3947.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09574210
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
3947.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09574210

Висота [мм]:
66
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
25
Мін. товщина [мм]:
23
Зовнішній діаметр [мм]:
291
Кількість отворів:
6
Діаметр центрування [мм]:
100
Момент затягування [Нм]:
112

Сумісність BREMBO 09574210 з автомобілями

  • TOYOTA 4 RUNNER I (_N5_, _N6_, _N7_) 2.4 4WD (RN50, RN55, RN60), 1987/08 — 1989/07, Джип, 82 кВт / 112 к.с., Бензин

  • TOYOTA 4 RUNNER II (_N13_) 2.4 TD (LN130), 1989/08 — 1995/11, Джип, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • TOYOTA 4 RUNNER II (_N13_) 3.0 EFI (VZN130_, VZN130G, VZN130R), 1990/01 — 1995/10, Джип, 2,9, 105 кВт / 143 к.с., Бензин
  • TOYOTA 4 RUNNER II (_N13_) 3.0 TD (KZN130_, KZN130G, KZN130W), 1993/10 — 1996/03, Джип, 3,0, 92 кВт / 125 к.с., Дизель

  • TOYOTA 4 RUNNER III (_N18_) 3.0 TD (KZN185), 1995/11 — 2002/11, Джип, 92 кВт / 125 к.с., Дизель
  • TOYOTA 4 RUNNER III (_N18_) 3.0 TDi (KZN185, KZN185W), 2000/09 — 2002/07, Джип, 103 кВт / 140 к.с., Дизель

  • TOYOTA HILUX II Джип (_N13_) 2.4 TD 4WD (LN130_), 1988/08 — 1997/08, Джип, 92 кВт / 125 к.с., Дизель
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».