BREMBO 09525110

BREMBO 09.5251.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.5251.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3122.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09525110 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09525110
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
3122.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09525110
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
3122.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09525110

Висота [мм]:
51
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
21
Мін. товщина [мм]:
19
Зовнішній діаметр [мм]:
282
Кількість отворів:
4
Діаметр центрування [мм]:
64
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 09525110 з автомобілями

  • ACURA LEGEND Купе 2.7, 1987/01 — 1991/08, Купе, 2,7, 130 кВт / 177 к.с., Бензин, C27A1

  • ACURA LEGEND 2.0, 1988/01 — 1991/08, Ліфтбек, 2,0, 107 кВт / 145 к.с., Бензин, C20A
  • ACURA LEGEND 2.7, 1987/01 — 1991/08, Ліфтбек, 2,7, 130 кВт / 177 к.с., Бензин, C27A1
  • ACURA LEGEND 2.7, 1987/01 — 1991/08, Ліфтбек, 2,7, 124 кВт / 169 к.с., Бензин, C27A1

  • HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS), 1986/01 — 1987/12, Ліфтбек, 2,5, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS), 1987/02 — 1988/06, Ліфтбек, 2,5, 127 кВт / 173 к.с., Бензин
  • HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.7 i 24V (KA4), 1988/01 — 1990/12, Ліфтбек, 2,7, 124 кВт / 169 к.с., Бензин

  • HONDA LEGEND I Купе (KA_) 2.7 i 24V (KA3), 1987/10 — 1990/12, Купе, 2,7, 124 кВт / 169 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».