BREMBO 09518010

BREMBO 09.5180.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.5180.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 5314.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09518010 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09518010
A2231V Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
4
5314.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09518010
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Сьогодні
A2231V
5314.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09518010

Висота [мм]:
44
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
26
Мін. товщина [мм]:
24,2
Зовнішній діаметр [мм]:
281
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
59
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 09518010 з автомобілями

  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo (164A2B), 1987/10 — 1998/09, Ліфтбек, 2,0, 128 кВт / 174 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.K3), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 2,0, 148 кВт / 201 к.с., Бензин, AR 64102
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 TD (164.K2A, 164.K2B), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 2,5, 92 кВт / 125 к.с., Дизель, VM 32 B,VM 08 B
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 V6 (164A1C), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 2,5, 120 кВт / 163 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164AG), 1990/09 — 1993/12, Ліфтбек, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164AG, 164H1), 1993/09 — 1995/12, Ліфтбек, 3,0, 156 кВт / 212 к.с., Бензин, AR 64304
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164H1), 1995/03 — 1997/08, Ліфтбек, 3,0, 170 кВт / 231 к.с., Бензин, AR 64304
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164H1), 1993/04 — 1995/02, Ліфтбек, 3,0, 168 кВт / 228 к.с., Бензин, AR 64304
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164K1), 1991/09 — 1995/10, Ліфтбек, 3,0, 152 кВт / 207 к.с., Бензин, AR 66301
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 155 кВт / 211 к.с., Бензин, AR 66301,AR 66302,AR 64306
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164K1G, 164K1F), 1995/03 — 1997/10, Ліфтбек, 3,0, 154 кВт / 209 к.с., Бензин, AR 66302
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164K1M), 1992/11 — 1997/10, Ліфтбек, 3,0, 150 кВт / 204 к.с., Бензин, AR 64308
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C), 1994/02 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 170 кВт / 231 к.с., Бензин, AR 64308,AR 64307
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV (164.H1), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 171 кВт / 233 к.с., Бензин, AR 64304
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV Повний (164K1H), 1992/11 — 1997/10, Ліфтбек, 3,0, 171 кВт / 233 к.с., Бензин, AR 64304,AR 64307
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 132 кВт / 180 к.с., Бензин

  • LANCIA LYBRA (839_) 2.4 20V (839.CXM1A), 2001/10 — 2005/10, Ліфтбек, 2,4, 125 кВт / 170 к.с., Бензин, 192 A2.000
  • LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839.AXE1A), 2002/05 — 2005/10, Ліфтбек, 2,4, 110 кВт / 150 к.с., Дизель, 841 C.000
  • LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXE1A), 1999/07 — 2001/02, Ліфтбек, 2,4, 99 кВт / 135 к.с., Дизель, 839 A5.000,AR 32501
  • LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXL1A), 2000/09 — 2002/05, Ліфтбек, 2,4, 103 кВт / 140 к.с., Дизель, 839 A6.000

  • LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839.BXE1A), 2002/05 — 2005/10, Універсал, 2,4, 110 кВт / 150 к.с., Дизель, 841 C.000
  • LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839BXE1A), 1999/10 — 2000/09, Універсал, 2,4, 99 кВт / 135 к.с., Дизель, 839 A5.000,AR 32501
  • LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839BXL1A), 2000/09 — 2005/10, Універсал, 2,4, 103 кВт / 140 к.с., Дизель, 839 A6.000
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».