BREMBO 09302320

BREMBO 09.3023.20 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.3023.20
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3625.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09302320 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09302320
F2051V Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
3625.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09302320
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
F2051V
3625.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09302320

Висота [мм]:
47
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
20
Мін. товщина [мм]:
18,2
Зовнішній діаметр [мм]:
240
Кількість отворів:
4
Діаметр центрування [мм]:
59
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 09302320 з автомобілями

  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e., 1987/01 — 1987/12, Хетчбек, 1,3, 73 кВт / 99 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e., 1985/04 — 1989/08, Хетчбек, 1,3, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e., 1989/09 — 1991/03, Хетчбек, 1,3, 74 кВт / 101 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo, 1988/10 — 2000/08, Хетчбек, 1,4, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e., 1989/12 — 1996/12, Хетчбек, 1,4, 87 кВт / 118 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e., 1989/09 — 1993/09, Хетчбек, 1,4, 82 кВт / 112 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.6, 1989/12 — 1993/04, Хетчбек, 1,6, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • FIAT UNO (146_, 158_) 1.6 R, 1993/05 — 1995/12, Хетчбек, 1,6, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».