BREMBO 09294310

BREMBO 09.2943.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
09.2943.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3166.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 09294310 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 09294310
F1101V Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
3166.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 09294310
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
F1101V
3166.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 09294310

Висота [мм]:
71
Тип гальмівного диска:
зі внутрішньою вентиляцією
Товщина гальмівного диска [мм]:
24
Мін. товщина [мм]:
22,6
Зовнішній діаметр [мм]:
270
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
79

Сумісність BREMBO 09294310 з автомобілями

  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 1.6, 1978/01 — 1986/10, Автобус, 62 кВт / 84 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 1.6 (VAS, VLS, VZS), 1977/12 — 1986/10, Автобус, 1,6, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VBLVIL, VLS, VUL, VZS), 1977/12 — 1982/07, Автобус, 2,0, 43 кВт / 59 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VIL, VLS, VUL, VZS), 1977/11 — 1986/10, Автобус, 2,0, 57 кВт / 78 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS), 1977/11 — 1986/10, Автобус, 2,0, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 2.4 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS), 1978/01 — 1985/12, Автобус, 2,3, 46 кВт / 62 к.с., Дизель
  • FORD TRANSIT Автобус (V_ _) 2.5 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS), 1983/10 — 1986/10, Автобус, 2,5, 50 кВт / 68 к.с., Дизель

  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 1.6, 1978/01 — 1986/10, Платформа/шасі, 62 кВт / 84 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 1.6 (VCS, VDS), 1977/11 — 1986/10, Платформа/шасі, 1,6, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL), 1977/11 — 1982/07, Платформа/шасі, 2,0, 43 кВт / 59 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS), 1977/11 — 1986/10, Платформа/шасі, 2,0, 57 кВт / 78 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 2.4 D (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS), 1978/01 — 1985/12, Платформа/шасі, 2,3, 46 кВт / 62 к.с., Дизель
  • FORD TRANSIT Платформа/шасі (V_ _) 2.5 D (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS), 1983/10 — 1986/10, Платформа/шасі, 2,5, 50 кВт / 68 к.с., Дизель

  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 1.6, 1978/01 — 1985/09, Фургон, 62 кВт / 84 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 1.6 (WS), 1977/11 — 1986/10, Фургон, 1,6, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VHL, VVS), 1977/11 — 1986/10, Фургон, 2,0, 57 кВт / 78 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VVL), 1977/11 — 1986/10, Фургон, 2,0, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VVS), 1977/11 — 1982/07, Фургон, 2,0, 43 кВт / 59 к.с., Бензин
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.4 D (VVS), 1978/01 — 1985/12, Фургон, 2,3, 46 кВт / 62 к.с., Дизель
  • FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.5 D (VVL), 1983/10 — 1986/10, Фургон, 2,5, 50 кВт / 68 к.с., Дизель
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».