BREMBO 08558310

BREMBO 08.5583.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
08.5583.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1530.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 08558310 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 08558310
C1291P Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1530.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 08558310
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
C1291P
1530.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 08558310

Висота [мм]:
33
Тип гальмівного диска:
повн.
Товщина гальмівного диска [мм]:
10
Мін. товщина [мм]:
9
Зовнішній діаметр [мм]:
247
Кількість отворів:
3
Діаметр центрування [мм]:
57
Момент затягування [Нм]:
75
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 08558310 з автомобілями

  • CITROËN AX (ZA-_) 1.4 4x4, 1992/08 — 1994/04, Хетчбек, 1,4, 48 кВт / 65 к.с., Бензин, K1F
  • CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure, 1992/08 — 1994/04, Хетчбек, 1,4, 48 кВт / 65 к.с., Бензин, K1F
  • CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi, 1991/08 — 1996/12, Хетчбек, 1,4, 66 кВт / 90 к.с., Бензин, KFY (TU3FJ2)
  • CITROËN AX (ZA-_) 11 4x4, 1991/06 — 1992/07, Хетчбек, 1,1, 40 кВт / 54 к.с., Бензин, H1A
  • CITROËN AX (ZA-_) 14, 1988/01 — 1992/12, Хетчбек, 1,4, 62 кВт / 85 к.с., Бензин, K2A,K2B
  • CITROËN AX (ZA-_) 14, 1988/01 — 1992/12, Хетчбек, 1,4, 61 кВт / 84 к.с., Бензин, K2A
  • CITROËN AX (ZA-_) 14 (ZA), 1987/04 — 1997/04, Хетчбек, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин, KDZ (TU3M/Z),KDY (TU3FM),KDX (TU3M/Z),KDY (TU3M)
  • CITROËN AX (ZA-_) 14 4x4, 1991/08 — 1996/12, Хетчбек, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин, KDZ (TU3M/Z),KDY (TU3FM),KDX (TU3M/Z),KDY (TU3M)
  • CITROËN AX (ZA-_) 14 D, 1988/09 — 1992/06, Хетчбек, 1,4, 38 кВт / 52 к.с., Дизель, K9A (TUD3)
  • CITROËN AX (ZA-_) 14 D, 1991/08 — 1997/12, Хетчбек, 1,4, 37 кВт / 50 к.с., Дизель, K9Y (TUD3Y)
  • CITROËN AX (ZA-_) 15 D, 1994/08 — 1997/12, Хетчбек, 1,5, 40 кВт / 54 к.с., Дизель, VJY (TUD5)
  • CITROËN AX (ZA-_) 15 D, 1994/08 — 1997/12, Хетчбек, 1,5, 43 кВт / 58 к.с., Дизель, VJZ (TUD5),VJY (TUD5)

  • CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, 1996/05 — 2003/09, Хетчбек, 1,1, 40 кВт / 54 к.с., Бензин, HDZ (TU1M)
  • CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, 1996/05 — 2003/09, Хетчбек, 1,1, 44 кВт / 60 к.с., Бензин, HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)

  • MEGA CLUB II 1.4 i, 1999/06, Кабріолет, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин, TU3FMC2

  • MEGA CLUB 1.4 i, 1992/01 — 1999/06, Кабріолет, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин, TU3FMC2
  • MEGA CLUB 1.4 i 4x4, 1992/01 — 1999/06, Кабріолет, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин, TU3FMC2
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».