BREMBO 08535210

BREMBO 08.5352.10 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
08.5352.10
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 2175.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 08535210 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 08535210
C1321P Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
2175.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 08535210
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
C1321P
2175.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 08535210

Висота [мм]:
63
Тип гальмівного диска:
повн.
Товщина гальмівного диска [мм]:
9
Мін. товщина [мм]:
7
Зовнішній діаметр [мм]:
224
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
71
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 08535210 з автомобілями

  • CITROËN XM (Y3) 2.0, 1989/05 — 1994/04, Хетчбек, 2,0, 84 кВт / 114 к.с., Бензин, XU10J
  • CITROËN XM (Y3) 2.0, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 2,0, 94 кВт / 128 к.с., Бензин, R6A
  • CITROËN XM (Y3) 2.0 i, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 2,0, 89 кВт / 121 к.с., Бензин, RFZ (XU10J2)
  • CITROËN XM (Y3) 2.0 i, 1989/05 — 1994/04, Хетчбек, 2,0, 79 кВт / 107 к.с., Бензин, RDZ (XU10MZ)
  • CITROËN XM (Y3) 2.0 i, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 2,0, 99 кВт / 135 к.с., Бензин, RFV (XU10J4R)
  • CITROËN XM (Y3) 2.0 i Turbo, 1992/09 — 1994/06, Хетчбек, 2,0, 104 кВт / 141 к.с., Бензин, RGY (XU10J2TE/Z)
  • CITROËN XM (Y3) 2.1 D 12V, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 2,1, 60 кВт / 82 к.с., Дизель, P9A (XUD11A)
  • CITROËN XM (Y3) 2.1 TD 12V, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 2,1, 80 кВт / 109 к.с., Дизель, P8A (XUD11ATE),PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE)
  • CITROËN XM (Y3) 3.0, 1989/05 — 1994/05, Хетчбек, 3,0, 123 кВт / 167 к.с., Бензин, SFZ (ZPJ/Z)
  • CITROËN XM (Y3) 3.0 (Y3), 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, ZPJZ4
  • CITROËN XM (Y3) 3.0 V6, 1989/05 — 1994/06, Хетчбек, 3,0, 123 кВт / 167 к.с., Бензин, UFZ (ZPJ/Z)
  • CITROËN XM (Y3) 3.0 V6 24V, 1990/07 — 1994/06, Хетчбек, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, SKZ (ZPJ4/Z),UKZ (ZPJ4/Z)

  • CITROËN XM (Y4) 2.0, 1994/08 — 1999/07, Хетчбек, 2,0, 89 кВт / 121 к.с., Бензин, XU10J2
  • CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 2,0, 108 кВт / 147 к.с., Бензин, RGX (XU10J2TE)
  • CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 2,0, 97 кВт / 132 к.с., Бензин, RFV (XU10J4R)
  • CITROËN XM (Y4) 2.1 D12 VSX, 1996/03 — 1996/08, Хетчбек, 2,1, 60 кВт / 82 к.с., Дизель, P9A (XUD11A)
  • CITROËN XM (Y4) 2.1 TD 12V, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 2,1, 80 кВт / 109 к.с., Дизель, P8A (XUD11ATE),PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE),P8C (XUD11BTE)
  • CITROËN XM (Y4) 2.5 TD, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 2,4, 95 кВт / 129 к.с., Дизель, THY (DK5ATE)
  • CITROËN XM (Y4) 3.0 V6, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 3,0, 123 кВт / 167 к.с., Бензин, UFZ (ZPJ/Z)
  • CITROËN XM (Y4) 3.0 V6, 1997/04 — 2000/10, Хетчбек, 2,9, 140 кВт / 190 к.с., Бензин, XFZ (ES9J4)
  • CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 24V, 1994/05 — 2000/10, Хетчбек, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, SKZ (ZPJ4/Z),UKZ (ZPJ4/Z)

  • CITROËN XM Break (Y3) 3.0 Pullman, 1989/05 — 1994/07, Універсал, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, ZPJZ4
  • CITROËN XM Break (Y3) 3.0 V6 24V, 1990/01 — 1994/07, Універсал, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, UKZ (ZPJ4/Z)

  • CITROËN XM Break (Y4) 2.0, 1994/08 — 1999/07, Універсал, 2,0, 89 кВт / 121 к.с., Бензин, XU10J2
  • CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6, 1997/04 — 2000/10, Універсал, 2,9, 140 кВт / 190 к.с., Бензин, XFZ (ES9J4)
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».