BREMBO 08517434

BREMBO 08.5174.34 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
08.5174.34
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1516.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 08517434 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 08517434
Диск гальмівний Одеса Завтра 2
1516.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 08517434
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Диск гальмівний
1516.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 08517434

Висота [мм]:
61
Тип гальмівного диска:
повн.
Товщина гальмівного диска [мм]:
10
Мін. товщина [мм]:
8,4
Обробка:
з високим вмістом вуглецю
Зовнішній діаметр [мм]:
300
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
75
Момент затягування [Нм]:
120
Додатковий виріб/додаткова інформація 2:
з гвинтами

Сумісність BREMBO 08517434 з автомобілями

  • BMW 5 (E34) 518 i, 1994/05 — 1995/08, Ліфтбек, 1,8, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 518 i, 1989/09 — 1994/04, Ліфтбек, 1,8, 83 кВт / 113 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 520 i, 1987/06 — 1990/09, Ліфтбек, 2,0, 95 кВт / 129 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 520 i 24V, 1990/04 — 1995/08, Ліфтбек, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 524 td, 1988/03 — 1991/08, Ліфтбек, 2,4, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E34) 525 i, 1988/02 — 1990/08, Ліфтбек, 2,5, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 525 i 24V, 1990/03 — 1995/08, Ліфтбек, 2,5, 141 кВт / 192 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 525 td, 1993/03 — 1995/08, Ліфтбек, 2,5, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E34) 525 tds, 1991/09 — 1995/08, Ліфтбек, 2,5, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
  • BMW 5 (E34) 530 i, 1988/01 — 1990/04, Ліфтбек, 3,0, 138 кВт / 188 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 530 i V8, 1992/09 — 1995/12, Ліфтбек, 3,0, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 5 (E34) 535 i, 1987/11 — 1993/02, Ліфтбек, 3,4, 155 кВт / 211 к.с., Бензин

  • BMW 5 Touring (E34) 518 g, 1996/02 — 1996/07, Універсал, 1,8, 74 кВт / 101 к.с., Бензин/природний газ (СПГ)
  • BMW 5 Touring (E34) 518 i, 1994/05 — 1996/07, Універсал, 1,8, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E34) 518 i, 1993/04 — 1994/04, Універсал, 1,8, 83 кВт / 113 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E34) 520 i, 1991/07 — 1996/07, Універсал, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E34) 525 i, 1991/07 — 1996/07, Універсал, 2,5, 141 кВт / 192 к.с., Бензин
  • BMW 5 Touring (E34) 525 td, 1993/03 — 1996/07, Універсал, 2,5, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E34) 525 tds, 1991/12 — 1996/07, Універсал, 2,5, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
  • BMW 5 Touring (E34) 530 i, 1992/09 — 1996/07, Універсал, 3,0, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».