BREMBO 08487420

BREMBO 08.4874.20 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
08.4874.20
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
BREMBO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1961.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 08487420 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
BREMBO 08487420
A1103P Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1961.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
BREMBO, 08487420
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
A1103P
1961.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара BREMBO 08487420

Висота [мм]:
59
Тип гальмівного диска:
повн.
Товщина гальмівного диска [мм]:
10
Мін. товщина [мм]:
8
Зовнішній діаметр [мм]:
245
Кількість отворів:
5
Діаметр центрування [мм]:
68
Момент затягування [Нм]:
120

Сумісність BREMBO 08487420 з автомобілями

  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2, 1984/08 — 1988/12, Універсал, 2,2, 101 кВт / 137 к.с., Бензин, KU
  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Turbo, 1986/08 — 1990/11, Універсал, 2,2, 121 кВт / 165 к.с., Бензин, MC
  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.3, 1990/03 — 1990/11, Універсал, 2,3, 98 кВт / 133 к.с., Бензин, NF
  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.3, 1986/08 — 1990/11, Універсал, 2,3, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, NF
  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.3, 1986/09 — 1988/12, Універсал, 2,3, 97 кВт / 132 к.с., Бензин, NF
  • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.5 TDI, 1990/01 — 1990/11, Універсал, 2,5, 88 кВт / 120 к.с., Дизель, 1T

  • AUDI 100 C3 Ліфтбек (443, 444) 2.2, 1984/08 — 1988/12, Ліфтбек, 2,2, 101 кВт / 137 к.с., Бензин, KU
  • AUDI 100 C3 Ліфтбек (443, 444) 2.2 Turbo, 1986/08 — 1990/11, Ліфтбек, 2,2, 121 кВт / 165 к.с., Бензин, MC
  • AUDI 100 C3 Ліфтбек (443, 444) 2.3 E, 1990/01 — 1990/11, Ліфтбек, 2,3, 98 кВт / 133 к.с., Бензин, NF
  • AUDI 100 C3 Ліфтбек (443, 444) 2.3 E, 1986/10 — 1990/11, Ліфтбек, 2,3, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, NF
  • AUDI 100 C3 Ліфтбек (443, 444) 2.5 TDI, 1990/01 — 1990/11, Ліфтбек, 2,5, 88 кВт / 120 к.с., Дизель, 1T

  • AUDI 200 C2 Ліфтбек (437, 438) 2.1 5E, 1979/10 — 1982/09, Ліфтбек, 2,1, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, WC
  • AUDI 200 C2 Ліфтбек (437, 438) 2.1 5T, 1979/10 — 1982/08, Ліфтбек, 2,1, 125 кВт / 170 к.с., Бензин, WJ
  • AUDI 200 C2 Ліфтбек (437, 438) 2.1 5T, 1979/10 — 1982/09, Ліфтбек, 2,1, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, WK

  • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 Turbo, 1985/08 — 1991/09, Універсал, 2,2, 121 кВт / 165 к.с., Бензин, MC
  • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.3, 1986/11 — 1991/09, Універсал, 2,3, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, NF

  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.1 5E, 1983/08 — 1984/07, Ліфтбек, 2,1, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, KH,WC
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.1 Turbo, 1983/08 — 1988/01, Ліфтбек, 2,1, 134 кВт / 182 к.с., Бензин, KG
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.2, 1984/08 — 1985/07, Ліфтбек, 2,2, 101 кВт / 137 к.с., Бензин, KU
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.2 Turbo, 1985/08 — 1991/09, Ліфтбек, 2,2, 121 кВт / 165 к.с., Бензин, MC
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.2 Turbo, 1988/02 — 1990/12, Ліфтбек, 2,2, 140 кВт / 190 к.с., Бензин, 2B
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.2 Turbo, 1988/02 — 1990/12, Ліфтбек, 2,2, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, 1B
  • AUDI 200 C3 Ліфтбек (447, 448) 2.3, 1986/11 — 1991/09, Ліфтбек, 2,3, 100 кВт / 136 к.с., Бензин, NF

  • AUDI QUATTRO (85) 2.1 20V Turbo, 1984/05 — 1987/07, Купе, 2,1, 225 кВт / 306 к.с., Бензин, KW
  • AUDI QUATTRO (85) 2.1 Turbo, 1980/07 — 1987/07, Купе, 2,1, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, GV,WR
  • AUDI QUATTRO (85) 2.1 Turbo quattro, 1982/02 — 1989/07, Купе, 2,1, 119 кВт / 162 к.с., Бензин, WX
  • AUDI QUATTRO (85) 2.2 20V Turbo, 1989/08 — 1991/07, Купе, 2,2, 162 кВт / 220 к.с., Бензин, RR
  • AUDI QUATTRO (85) 2.2 Turbo, 1987/08 — 1989/07, Купе, 2,2, 147 кВт / 200 к.с., Бензин, MB
Brembo: від Ferrari у 1975-му до Camry сьогодні

У 1975 році Enzo Ferrari замовив гальмівні диски у маловідомої компанії з Бергамо замість перевірених британських постачальників. Перший сезон з Brembo приніс Ferrari чемпіонство у кубку конструкторів і титул для Niki Lauda. Це рішення визначило не лише подальшу долю Brembo, але й стандарти гальмівних технологій на наступні 50 років: перший моноблоковий супорт у F1 у 1982 році, перша радіальна конструкція, перші вуглецеві диски для болідів. У 2002 році Brembo перенесла технологію Carbon Ceramic Material з гоночного трека на дорогу, вперше на Ferrari Enzo, де диски з карбон-кераміки важать вдвічі менше чавунних і витримують 1000 градусів Цельсія в піках. У 2004 році CCM-диски отримали Compasso d'Oro, головну нагороду з промислового дизайну Італії, з мотивацією: «Якби це не були гальма, вони б прикрашали будь-який музей сучасного мистецтва». У 2024 Brembo відкрила CCM для aftermarket, і тепер власник не тільки Ferrari, але і ряду інших моделей де ці диски стояли з заводу, може замінити їх без звернення до дилера.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Brembo як бренд де рівень застосування прямо залежить від того, що стоїть на конкретному автомобілі. Для масового ринку — стандартні чавунні диски і колодки, де Brembo є конвеєрним постачальником BMW, Mercedes, Porsche, Dodge і понад 30 автовиробників одночасно. Для автомобілів з CCM-системою заводської комплектації заміна лише рідними Brembo-дисками і спеціально розробленими колодками, бо технологічний допуск CCM не сумісний з універсальними аналогами. Питання не «яка марка гальм», а «яка технологія і якому поколінню автомобіля вона відповідає».