Автозапчастини Vernet — каталог 1937+ запчастин

Vernet: принцип з 1965 року, що живе в кожному термостаті

Якщо зрізати будь-який автомобільний термостат, всередині буде парафіновий віск у металевій капсулі. При нагріванні він розширюється на 10–15% і через поршень відкриває клапан охолодження, при охолодженні повертається назад. Цей принцип зветься восковим термоелементом, і він був запатентований Vernet у 1965 році. З того часу жодної кращої альтернативи в масовому автомобілебудуванні не з'явилося: термостат у Renault Clio, BMW 5-ї серії та Opel Astra однаково працюють за механікою, яку французька Calorstat — предтеча Vernet — відточувала з 1927 року. Сьогодні Vernet є OEM-постачальником BMW і PSA Group, каталог Calorstat by Vernet охоплює понад 4000 артикулів із сертифікацією TecAlliance і покриттям понад 90% автопарку. Підрозділ Vernatherm постачає термоприводи на базі тієї самої фізики ще й для більшості комерційних реактивних літаків, що зайвий раз вказує на глибину інженерної компетенції, яка стоїть за звичним корпусом термостата на полиці.

Термостат і корпус термостата з каталогу Vernet в AutoPalma замовляють переважно під французькі та німецькі автомобілі: Renault, Peugeot, Citroën, Opel, BMW, Volkswagen Group. Для цих марок Vernet виготовляє деталі на тих самих виробничих лініях, що й для конвеєра, тому питання відповідності посадкового розміру та калібрування термоелемента вирішується на рівні виробничого стандарту, а не на рівні польових вимірювань. Датчик температури охолоджувача з неточною характеристикою опору видає хибні показання ЕБУ і зсуває момент вприску, а корпус термостата з відхиленням від геометрії посадкового місця текти почне вже на першому ТО. Ці деталі не прощають компромісів у допусках, і ця логіка пояснює, чому замінник від OEM-виробника тут обґрунтований навіть при вищій ціні.