Автозапчастини TPR(TP) — каталог 1480+ запчастин

TPR Teikoku: від Zero Fighter 1943 до кілець двигуна Honda

Tanaka Piston Ring Co., Ltd. заснована у 1939 в Японії і у 1943 перейменована у Teikoku Piston Ring Co., Ltd., і саме у 1943 поршневі кільця компанії використовувались у двигунах Sakae легендарного японського винищувача Mitsubishi A6M Zero. Тобто попередник TPR на початку існування виробляв компоненти для бойової авіації WWII, і ті самі інженерні рішення що забезпечували ущільнення авіаційних циліндрів стали основою для цивільних автомобільних кілець. Сьогодні TPR Co., Ltd. є одним з п'яти найбільших виробників поршневих кілець у світі і OEM-постачальником для Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Isuzu і Hino. Від авіаційних двигунів Zero Fighter до двигуна Honda Civic або Toyota Camry — одна і та сама токійська компанія за 80 років. TPR Group має 55 дочірніх підприємств у 12 країнах і виручку понад 170 млрд єн. Продуктовий ряд: поршневі кільця (compression і oil rings), гільзи циліндрів, клапанні гнізда і направляючі клапанів. Технологія DLC (diamond-like carbon) coating і eccentric barrel side rails знижують тертя у зоні поршня де зосереджено 40-50% загальних механічних втрат двигуна. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з двигунами ми помітили: TPR є першим і безальтернативним вибором де потрібні поршневі кільця для капітального ремонту Japanese двигуна де OEM-якість є єдиним критерієм.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо TPR як бренд де авіаційна точність WWII і сучасні OEM-допуски є двома сторонами одного виробничого стандарту. По поршневих кільцях для Toyota двигунів 1NZ, 2NZ, 1ZZ і серій AZ і GR TPR є конвеєрним постачальником де aftermarket артикул збігається з OEM. По Honda двигунах серій D, K і R TPR закриває більшість популярних платформ де Civic, Accord і CR-V потребують кілець при капітальному ремонті після 300 000 км.