Автозапчастини NPR — каталог 1440+ запчастин

NPR: перший виробник поршневих кілець Японії з 1931 року

У 1931 році Японія імпортувала поршневі кільця. NPR (Nippon Piston Ring Co., Ltd.) стала першою компанією, що налагодила їх серійне виробництво всередині країни. Через три роки, у 1934-му, компанія була реорганізована з капіталом ¥1 млн, і відтоді поршневі кільця NPR стали стандартом для кожного японського автовиробника: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Isuzu. У 1961-му NPR першим у Японії впровадила сталеве рейкове три-складне оливне кільце з покращеними характеристиками маслознімання при мінімальному зносі поверхні гільзи. У 1973-му запустила спільне підприємство NPR Europe з Schöttle Motorenteile і стала OEM-постачальником для BMW, Mercedes-Benz і MAN. Фінальний розділ цієї спадщини: у жовтні 2023 р. NPR і вічний японський конкурент Riken Corporation, що паралельно виробляв поршневі кільця з 1930-х рр., об'єдналися в NPR-RIKEN CORPORATION. Два першовідкривачі японського ринку поршневих кілець злились через дев'ять десятиліть суперництва.

Технологія DLC-покриття (Diamond-Like Carbon) на поршневих кільцях NPR, що суттєво зменшує тертя в парі кільце-гільза, спочатку розроблялась для гоночних двигунів і поступово перейшла до масового виробництва. Власні 18 двигунних стендів у R&D-центрі компанії перевіряють кожне нове рішення до виходу на конвеєр. AutoPalma підбирає кільця NPR під японські авто з пробігом від 150 000 км, де ремонтний розмір і матеріал кільця безпосередньо визначають, чи проживе двигун після капітального ремонту наступні 100 000 км або потребуватиме повторного розбирання. Для механіка, що дбає про кінцевий результат своєї роботи, OEM-виробник поршневих кілець є не питанням бюджету, а питанням репутації.