Автозапчастини LUK — каталог 1943+ запчастин

LuK: одна деталь на DSG і PowerShift з різним фіналом

У 1965 році брати Schaeffler заснували LuK в Bühl, Шварцвальд, і перший продукт компанії — діафрагменне пружинне зчеплення — відразу потрапив на конвеєр Porsche 356B і Volkswagen Beetle. На заводі в Bühl досі стоїть пам'ятник тій самій діафрагменній пружині: корпоративний символ одній деталі, яка запустила все. У 2003 LuK розробила DualDrypack, перше у світі серійне сухе преселективне зчеплення для роботизованих коробок передач, і передала технологію двом виробникам одночасно. VW поставила DualDrypack в 7-ступінчасту коробку DSG 0AM і до 2024 року випустила понад 10 млн автомобілів з цією трансмісією. Ford поставила ту саму технологію в коробку PowerShift DPS6 у 2011 і отримала колективний позов на 1,9 млн автомобілів через перегрів зчеплень у міському трафіку. Та сама деталь від того самого виробника. Різниця виявилась не в якості LuK, а в тому як VW і Ford налаштували алгоритми TCM і систему відведення тепла. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи зі зчепленнями ми помітили: LuK RepSet є першим вибором при заміні на VW DSG і на Ford PowerShift саме тому що це оригінальна деталь, і саме тому що причина відмови у більшості випадків не в ній.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо LuK як бренд де комплект RepSet є промисловим стандартом для заміни зчеплення на VAG-платформах, Ford, BMW, Mercedes, Opel і Honda: з 2003 LuK є офіційним постачальником Honda Motors, першою європейською компанією яка отримала це визнання від японського концерну. Кожен третій новий автомобіль у світі виходить з конвеєра з LuK-зчепленням під підлогою. По двомасовому маховику LuK є прямим конкурентом Sachs і закриває ті самі платформи, і вибір між ними є питанням наявності і ціни, а не якісного допуску.