Автозапчастини ILJIN — каталог 345+ запчастин

ILJIN: підшипник у BMW і Hyundai з корейського OEM-заводу

ILJIN заснована у 1973 році в Сеулі і є найбільшим у світі виробником підшипників ступиці третього покоління (Gen. 3). Деталі ILJIN присутні приблизно на 40% автомобільних платформ у світі — це означає, що у 4 з кожних 10 автомобілів на дорозі колісний підшипник вийшов з корейського заводу ILJIN. Компанія є прямим OEM-постачальником Hyundai, Kia, GM, Ford, Mercedes-Benz, BMW і Maserati; 6 300 співробітників працюють у 23 глобальних локаціях, включно з заводом в Алабамі (США) і R&D-центрами в Європі та Північній Америці. Gen. 3 підшипник є інтегрованим модулем із вбудованим шліцьовим хабом і датчиком ABS, що спрощує складання і підвищує ресурс порівняно з підшипниками попередніх поколінь. У 2006 році ILJIN розпочала постачання Gen. 3 в Європу, у 2010-му відкрила завод в Алабамі, а 2016 року запустила R&D-центр у Північній Америці. Асортимент виходить за межі підшипників і охоплює кульові опори, стабілізаторні стійки, кутові модулі, важелі підвіски і рульові наконечники, перетворюючи ILJIN на постачальника цілого підвіскового вузла, а не лише одного компонента.

Ми в AutoPalma за чверть століття підбору підшипників ступиці помітили: більшість покупців при пошуку «підшипника ступиці для BMW 3-серії» або «хаб-підшипника для Hyundai Tucson» шукають «оригінал» і не знають, що ILJIN є тим самим виробником, чия деталь стоїть у нового автомобіля з заводу. Aftermarket-підшипник ILJIN Gen. 3 — це не аналог, а виріб OEM-постачальника під власною маркою, з ідентичним посадковим розміром, ресурсом і допуском на биття ротора ABS-сенсора. Для Kia Sorento або Mercedes-Benz C-класу W204 ця різниця між «заводом» і «копією» відчутна після першого ж сезону експлуатації на українських дорогах.