Автозапчасти GLYCO — каталог 802+ деталей

GLYCO: вкладыши двигателя от 1897-го до IROX start-stop

1897 год, Висбаден, Германия. Glyco начинает производить подшипники скольжения. К 1917-му компания поставляет на заводы автомобильных и авиационных двигателей. К 1937-му является крупнейшим поставщиком подшипников в Германии. С тех пор каждое технологическое поколение двигателей Glyco встречала с новым материальным решением: первая сталь-свинцовобронзовая композитная конструкция, Sputter-подшипники с вдвое большим ресурсом по сравнению с обычными вкладышами, первый в мире «интеллектуальный» материал G-188 и первые полностью безсвинцовые вкладыши. Последнее поколение — IROX и IROX2: покрытия, увеличивающие ресурс вкладышей и коленчатого вала более чем в 5 раз в режиме start-stop гибридных и микрогибридных двигателей, где традиционное покрытие деградирует из-за частых циклов пуска. В 1990 г. Glyco поглощена Federal-Mogul и сегодня является частью Tenneco (Apollo Global Management). Производство в Ширшайне, Германия, более 90% sourcing in-house. Ежегодно 10+ миллионов OE-вкладышей Glyco устанавливаются в двигатели по всему миру.

Aftermarket-каталог Glyco охватывает более 2 500 артикулов: коренные и шатунные вкладыши, вкладыши распределительного вала, втулки и упорные шайбы для более чем 10 000 двигательных применений. AutoPalma подбирает Glyco прежде всего для капитального ремонта европейских двигателей: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Renault и Ford, где вкладыш определяет ресурс мотора после разборки. Для механика, проводящего капитальный ремонт и желающего гарантировать результат, Glyco является выбором OEM-производителя, присутствующего в этом двигателе с конвейера. Подбор по OEM-артикулу и ремонтному размеру является обязательным шагом перед заказом, поскольку вкладыш стандарта и вкладыш ремонтного размера 0.25 не являются взаимозаменяемыми деталями.