Автозапчастини GLYCO — каталог 630+ запчастин

GLYCO: вкладиші двигуна від 1897-го до IROX start-stop

1897 рік, Вісбаден, Германія. Glyco починає виробляти підшипники ковзання. До 1917-го компанія постачає на заводи автомобільних і авіаційних двигунів. До 1937-го є найбільшим постачальником підшипників у Германії. З тих пір кожне технологічне покоління двигунів Glyco зустрічала з новим матеріальним рішенням: перша сталь-свинцевобронзова композитна конструкція, Sputter-підшипники з вдвічі більшим ресурсом порівняно зі звичайними вкладишами, перший у світі «інтелектуальний» матеріал G-188 і перші повністю безсвинцеві вкладиші. Останнє покоління — IROX і IROX2: покриття, що збільшують ресурс вкладишів і колінчастого вала більш ніж у 5 разів у режимі start-stop гібридних і мікрогібридних двигунів, де традиційне покриття деградує через часті цикли пуску. У 1990 р. Glyco поглинута Federal-Mogul і сьогодні є частиною Tenneco (Apollo Global Management). Виробництво у Шіршайні, Германія, понад 90% sourcing in-house. Щорічно 10+ мільйонів OE-вкладишів Glyco встановлюються у двигуни по всьому світу.

Aftermarket-каталог Glyco охоплює понад 2 500 артикулів: корінні і шатунні вкладиші, вкладиші розподільного вала, втулки і упорні шайби для більш ніж 10 000 двигунних застосувань. AutoPalma підбирає Glyco насамперед для капітального ремонту европейських двигунів: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Renault і Ford, де вкладиш визначає ресурс мотора після розбору. Для механіка, що проводить капітальний ремонт і хоче гарантувати результат, Glyco є вибором OEM-виробника, присутнього у цьому двигуні з конвеєра. Підбір за OEM-артикулом і ремонтним розміром є обов'язковим кроком перед замовленням, оскільки вкладиш стандарту і вкладиш ремонтного розміру 0.25 не є взаємозамінними деталями.