Автозапчастини DAYCO — каталог 4555+ запчастин

Dayco TBIO: ремінь ГРМ що порушив головне правило механіки

Кожен механік знає: олія вбиває ремінь ГРМ. Dayco знала це правило і вирішила зробити навпаки. Timing Belt in Oil, скорочено TBIO, є ременем ГРМ що спроектований для роботи безпосередньо в моторній оливі як штатному середовищі, а не всупереч йому. Перший серійний двигун з TBIO — Ford Lynx, потім Ford 1.0 EcoBoost і 2.0 EcoBlue, і Stellantis 1.2 PureTech що стоїть у Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3 і C4. Завдяки оливному середовищу тертя приводу знижується на 30 відсотків, двигун стає легшим і тихішим, і OEM отримують можливість зменшити розміри мотора без втрати ресурсу. Більшість власників цих авто в Україні не знають що під капотом у них ремінь ГРМ що плаває в моторній оливі. А сервісники дізнаються про це вперше коли приходить час заміни: на PureTech інтервал скоротився до 100 000 км замість початкових 180 000, і тут вибір матеріалу ременя є критичним, бо стандартний сухий ремінь у оливному середовищі деградує за кілька тисяч кілометрів. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з ременями ГРМ ми помітили: TBIO PureTech є однією з найчастіших позицій де клієнт запитує що саме замінюють і чим, і відповідь завжди Dayco, бо Dayco є винахідником технології і її конвеєрним постачальником одночасно.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Dayco як бренд де вибір залежить від типу приводу ГРМ, а не від марки авто. Для PureTech і EcoBoost з TBIO підходить виключно комплект Dayco KBIO з оливним ременем і сумісними натяжниками: стандартний ремінь тут не відповідає вимогам до матеріалу фрикційного шару. Для класичних двигунів з сухим ременем ГРМ і поліклиновим приводним ременем Dayco закриває VAG, Ford, GM і японські платформи як OEM-постачальник з повним покриттям по натяжниках і роликах.