Auto Parts Industrial Ltd. з'явилася у 1979 році в Чжунлі, місті провінції Таоюань на північ від Тайбею, де ще у 1970-х сформувався кластер виробників кузовних aftermarket-деталей. Компанія з самого початку орієнтувалася на єдину нішу: collision replacement parts — кузовні деталі для відновлення після ДТП. Сьогодні торговий каталог API налічує понад 35 000 позицій, з яких 1 500 виробляються на власному оснащенні: бампери зі сталі та поліуретану, крила, капоти, двері, ґрати радіатора, підсилювачі бамперів, дзеркала та фари. Що відрізняє API від більшості тайванських конкурентів — одночасна сертифікація трьох міжнародних стандартів: CAPA (США), Thatcham (Великобританія) і TÜV (Німеччина). Кожна з них перевіряє відповідність геометрії кузова оригіналу, міцність з'єднань і фарбовану поверхню незалежно, тому деталь під брендом API фізично підтверджена для трьох різних регуляторних ринків. Логістичний центр площею 56 000 кв.м у північному Тайвані забезпечує щомісячне відвантаження близько 400 контейнерів.
Наш 25-річний стаж підбору кузовних деталей в AutoPalma дозволяє стверджувати: після ДТП питання геометрії посадки крила чи капота не менш критичне, ніж після заміни вузлів підвіски. Листовий метал кузова з відхиленням у 2–3 мм від оригінального профілю дає нещільне прилягання ущільнювача, а це вода, корозія і скрипи вже за один одеський сезон. CAPA-сертифікація API передбачає перевірку відповідності саме цим посадковим параметрам на рівні незалежного аудиту, а не самодекларації виробника. Основні конкуренти у сегменті collision parts — тайванський Tong Yang Group і американський LKQ/Keystone, але API нерідко перекриває модельний ряд там, де великі гравці лишають прогалини у каталозі для старіших або рідкісніших моделей.