*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

ASVA TYR-GXE20 — Комплект шарнірів приводного вала

Оригінальний артикул:
TYR-GXE20
Виробник:
ASVA
Країна виробника:
China
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 4091.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 22782.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція TYRGXE20 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
ASVA TYRGXE20
ШРУС НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ 26x58.6x30 (LEXUS IS GXE20 2006-) Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
4091.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
ASVA, TYRGXE20
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
ШРУС НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ 26x58.6x30 (LEXUS IS GXE20 2006-)
4091.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Аналоги: чим замінити ASVA TYRGXE20 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для TYRGXE20 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 4233022091
Полуось заднего моста Одеса
45 дн.
7
22782.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Кіл-ть
7 шт.
Відправка
45 дн.
Полуось заднего моста
22782.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Характеристики товара ASVA TYRGXE20

Сторона монтажу:
на стороні колеса

Сумісність ASVA TYRGXE20 з автомобілями

  • LEXUS IS C (GSE2_) 250 (GSE20), 2009/04 — 2015/06, Кабріолет, 153 кВт / 208 к.с., Бензин

  • LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20), 2005/08 — 2013/03, Ліфтбек, 153 кВт / 208 к.с., Бензин
  • LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20_, GSE20R), 2010/11 — 2013/03, Ліфтбек, 158 кВт / 215 к.с., Бензин
  • LEXUS IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_), 2005/10 — 2013/03, Ліфтбек, 153 кВт / 208 к.с., Бензин
  • LEXUS IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_, GSE25R), 2010/11 — 2013/03, Ліфтбек, 158 кВт / 215 к.с., Бензин
  • LEXUS IS II (_E2_) 300 (GSE22_), 2006/07 — 2013/03, Ліфтбек, 170 кВт / 231 к.с., Бензин
ASVA: ШРУС, піввісі і підшипники маточин для масового парку

Asva Trading Ltd OÜ є естонською торговою компанією, що постачає автозапчастини для японських, корейських і европейських марок під двома брендами: ASVA охоплює металеві приводні компоненти — ШРУС, піввісі, підшипники маточин, ролики і натяжники, а AKITAKA закриває гумові деталі підвіски і рульового. Разом вони формують повне покриття нижнього і середнього цінового сегменту підвіски і приводу. ASVA присутня на Automechanika Frankfurt і бере участь у формуванні глобального aftermarket-попиту на доступні ШРУС. Каталог охоплює також водяні насоси, тяги рульового, втулки, сальники маточини і гальмівні елементи. За даними незалежних відгуків, ШРУС ASVA витримують крутний момент до 2 840 Нм без тріщин при тестуванні. Важливий ринковий сигнал: підробки ASVA вже ідентифіковані на ринку, що є непрямим підтвердженням достатньої ринкової ваги бренду. Оригінальну продукцію ASVA відрізняють за пакуванням і повним комплектом. Підбір за геометричними параметрами або OEM-артикулом є стандартом роботи з каталогом.

AutoPalma підбирає ASVA насамперед під японські і корейські авто: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai і Kia, де ШРУС і підшипники маточин є плановими позиціями при пробігах від 100 000–150 000 км. Для власника авто ASVA закриває нішу між дорогим OEM і невідомим no-name: доступний бренд з ідентифікованими артикулами, присутністю на europейських платформах і задокументованими технічними характеристиками. При замовленні обов'язково перевіряйте посадкові розміри ШРУС: кількість зубів, діаметри і довжину піввісі, бо навіть невелике відхилення призводить до несумісності і повторного розбору. Для механіка, що обслуговує масовий японський парк, ASVA є системним постачальником металевих приводних деталей у бюджетному сегменті.